Вам интересно узнать, почему рухнул огромный торговый центр или самый большой в мире кран? Почему поезд врубился в бетонный мост или фуникулёр застрял в туннеле? Наблюдая за работой следователей, можно самому попытаться понять, почему произошла катастрофа.
Пассажирский паром «Salem Express» был построен в 1966 году. Затонул 15 декабря 1991 г. на расстоянии 11 км от порта Сафаги, натолкнувшись на западную часть кораллового рифа Hyndman. «Салем Экспресс» направлялся из Jeddah (Саудовской Аравии) в Сафагу, на борту находилось около 690 пассажиров – паломников из Мекки. Из-за навигационных просчётов паром натолкнулся на риф Hyndman. От сильного удара после столкновения 1000-тонного корабля с рифом открылся доступ в грузовой отсек в носу корабля. Вода устремилась внутрь судна и затопила трюмы в считанные минуты. Спастись удалось только 180 пассажирам. Длина судна - 110 метров, водоизмещение – 1.105 т. Паром находится на глубине от 10 до 32 метров. Он лежит правым бортом на основании рифа носом с общим уклоном 15° от носа к корме и виден с поверхности. Фильм получил приз за лучший документальный фильм в номинации "Wreck" на Московском Международном фестивале «Золотой Дельфин» в 2008 году. «Титаник Красного моря» был особо отмечен главным редактором журнала Total DVD Борисом Хохловым за качество видео.
Документальный фильм киностудии Министерства Обороны СССР, рассказывающий об участии химических и других войск в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В материале показаны кадры по дезактивации зараженной техники, об уникальных замерах которые делались над разрушенным реактором, о дезактивации домов и дорог 30-ти километровой зоны обязательного отселения.
Этот захватывающий документальный фильм рассказывает об одной из самых невероятных историй выживания людей в экстремальных ситуациях, о непреодолимом желании жить, о мужестве и силе духа совсем молодых людей. Катастрофа чартерного рейса 571 уругвайских ВВС, перевозившего членов уругвайской регбийной команды и их родственников, произошла над Андами 13 октября 1972 года. 12 пассажиров погибло при падении и столкновении самолета со скалой, ещё несколько человек умерли позже от ран и холода. Из 29 уцелевших 8 погибли при сходе лавины. У выживших был минимальный запас пищи, кроме того, у них не было источников тепла, необходимого для выживания в суровом климате на высоте 3600 метров. Отчаявшиеся люди, услышав по радио сообщения о том, что "все мероприятия по поиску пропавшего самолёта прекращаются", стали есть тела своих погибших товарищей.
5 июня 1983 года на Волге, поблизости от Ульяновска, произошла катастрофа. Пассажирский теплоход "Александр Суворов" на полном ходу врезался в мост. В этот момент на верхней палубе, где располагалась танцплощадка, собралось много пассажиров. На той же палубе находился и кинозал, он также был переполнен. Перекрытие моста срезало всю верхнюю палубу и надстройку с людьми. Погибло более 300 человек. Причина катастрофы была очевидна - нелепая ошибка, вследствие которой теплоход пошел в пролет, не предназначенный для прохода таких судов. В это время в рубке находился опытный штурман, который много раз ходил по этому маршруту. Почему произошла катастрофа, до сих пор никто не может дать определенный ответ. Существует несколько версий, о которых авторы документального фильма расскажут зрителям.
Фильм, приуроченный к 25 годовщине Чернобыльской катастрофы и впервые показанный на телеканале "Культура" 26 апреля 2011 г.
Интервью с председателем правительства СССР Н.Рыжковым, председателем Госкомгидромета СССР Ю.Израэлем, директором Института биофизики Л.Ильиным, заместителем начальника штаба гражданской обороны СССР Н.Таракановым, комментатором программы "Время" А.Галкиным, участниками ликвидации последствий аварии. Через весь связующей нитью проходят воспоминания журналиста Александра Сироты, припятчанина, эвакуированного 27 апреля 1986 года из города. В фильме использованы кадры хроники, снятые руководителем студии "Припять-фильм" Михаилом Назаренко, фото из личных архивов, съемки журналистов на Чернобыльской АЭС во время ликвидации последствий аварии.
В декабре 1988 года в Армении произошло страшное землетрясение, унесшее жизни более 25 тысяч человек. Сам факт природного катаклизма, случившегося в СССР, невозможно было сделать тайной, однако, многие обстоятельства катастрофы остались неизвестными советским журналистам. Сегодня участники тех страшных событий рассказывают о неизвестных обстоятельствах армянской трагедии. Среди них и руководитель аварийно-спасательной операции, и женщина, которая сумела выжить под завалами и спасти свою трехлетнюю дочь. Два главных вопроса фильма: можно ли было избежать столь многочисленных жертв, и кто виноват в том, что люди погибли? Вывод неутешителен: трагедия может повториться.
Июльским днем 1999 года один из крупнейших подъемных кранов в мире, прозванный "Синим Великаном", работал на строительстве стадиона в Милуоки, перенося 400-тонную секцию крыши. Боб Уинкел и Лэнс Уоллос решили снять на видеокамеру, как гигант справляется со сложнейшей операцией в строительном деле. Внезапно, прямо на их глазах/ огромная секция упала на стадион, кабели лопнули, металл погнулся и кран-исполин рухнул на стройплощадку, логребя под собой трех рабочих. Почему рухнул "Синий Великан" - из-за перегрузки, механической поломки или нестабильности почвы? Эксперты дают неожиданный ответ...
В 1996 году недалеко от оазиса Бахария, осел путника провалился в пустыне в подземелье, в котором оказалось сто пять мумий, инкрустированных золотом. Это была крупнейшая египетская находка после Тутанхамона. Кто были они при жизни, и почему их похоронили с почестями, обычно встречающимися в захоронениях великих египетских фараонов?
"Сначала" - сказали ацтеки - "белые люди приплыли в одной лодке..." Около пяти столетий назад испанские мореплаватели причалили к небольшому острову, у берегов Мексики. Это был первый контакт между цивилизациями Старого Света и Нового, прелюдия к одному из величайших преступлений истории - уничтожению европейскими варварами древнейшей цивилизации, геноциду народов южной Америки.
